Парапланеризм и дельтапланеризм — увлечения, захватывающие дух: наверное, невозможно быть ближе к небу, управляя полётом. Дельтаплан и параплан — это же практически крылья, подаренные человеку! Приверженцы сверхлёгких летательных аппаратов часто говорят, что только они летают по-настоящему, остальные же только сидят в кабинах. Мы не будем спорить с увлечёнными людьми, а просто пригласим их в наш клуб, где обсуждают парапланеризм, дельтапланы, автожиры и пьянящее ощущение полёта.

Парапланеризм — это вид спорта, который постоянно развивается. Недавно бразильская девушка поставила рекорд в категории свободного полёта на параплане среди женщин: пролетела 320 км. Рекорд продержался две недели, она же сама его и побила, пролетев на 5 км больше. Долго ли останется непобитым новый рекорд? В последнее время парапланеризм становится всё более популярным, так что наша ставка — совсем недолго. Обсудим?

Много спорят о безопасности полётов на сверхлёгких летательных аппаратах. Парапланеризм и дельтапланеризм считаются достаточно травматичными видами спорта, хотя статистика показывает, что слалом не менее опасен. Мы надеемся, участники нашего клуба уделят внимание и вопросам техники безопасности на СЛА. Ведь опыт показывает: ничто так не успокаивает, как обстоятельный рассказ о способах избежать опасности. Кто знает, может, именно ваш пост поможет не разбиться начинающему парапланеристу?

Присоединяйтесь к нашему клубу, и пусть парапланеризм и дельтапланеризм благодаря всем нам станет для кого-то не безликими «экстремальными видами спорта», а частью жизни!

Много внимания мы рассчитываем уделить и другим сверхлёгким летательным аппаратам, которые незаслуженно считаются «менее популярными». Мы-то знаем, что это не так, просто по непонятным причинам об автожирах, мухалётах, мускулётах, бегалётах, мотопарапланах намного меньше упоминают СМИ. А ведь эти аппараты имеют довольно давнюю историю и множество увлечённых поклонников. Первый автожир (он же гироплан, гирокоптер и ротаплан) был изобретён в 1919 году и совершил первый полёт в 1923-м. В 30-е годы автожиры были постепенно вытеснены новоизобретёнными вертолётами, но вскоре интерес к ним вернулся. Это и понятно: автожир – особенный летательный аппарат; например, на нём можно летать при ветре до 20 м/с! А некоторые модели способны на прыжковый взлёт – практически с места.

Вам кажется, что мы этим рассказом не затронули и верхушки айсберга СЛА? Вступайте в наш клуб, именно вы нам и нужны!